通俗易懂的原理為小孔成像的原理，然后利用已經(jīng)知道的拍攝位置和照片的重疊部位獲取對應(yīng)的三維場景的特征點。根據(jù)照片重疊的部分和相機拍攝位置得到共線的*組方程求解得到對應(yīng)照片的特征點在實際三維中的坐標(biāo)位置。根據(jù)獲取得到的無數(shù)多個特征點即可得到實際存在的三維場景。

　　利用無人機作為搭載平臺具有以下幾種優(yōu)勢，無人機在空中有非常好的空間和拍攝視野；*個無人機可以具有非常好的GPS信號，可對拍攝位置進行定位。若無人機搭載RTK則可以獲取更加準(zhǔn)確的定點位置，（RTK利用差分的技術(shù)，即存在兩個接受定位信號，然后通過兩者之間的定位差值進行調(diào)整終的定位信號）。隨著相機的技術(shù)發(fā)展，可以實現(xiàn)非常清晰的*空拍攝。

　　使用無人機拍攝獲取的三維模型的特點：真實性、可量測等。三維模型現(xiàn)作為部門平臺的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，例如很多的大型三維管理平臺均采用實景的三維模型代替人工建模。針對大型的國土資源的排查是非常有效的，利用無人機進行三維建模可*真實且完整大體量的體積、面積的計算。針對特定的房屋管理部門，可利用無人機的三維建模技術(shù)進行間隔查看違章搭建，為城市的穩(wěn)定發(fā)展提供*種全新管理手段。利用三維實景模型結(jié)合BIM技術(shù)對區(qū)域進行規(guī)劃設(shè)計。 無人機三維攝影測量技術(shù)可結(jié)合三維激光掃描技術(shù)，進行完整掃描整個區(qū)域建筑的表面。

　　三維攝影測量技術(shù)的獲取方式：三維實景建模分成兩個部分，外業(yè)和內(nèi)業(yè)。外業(yè)為無人機的采集數(shù)據(jù)。由于是采集照片數(shù)據(jù)，應(yīng)考慮光照和風(fēng)的影響。無人機的飛行安全和風(fēng)力的大小相關(guān)，*般的消費級無人機大部分只能對抗四級風(fēng)。照片的后內(nèi)業(yè)處理直接與照片的質(zhì)量息息相關(guān)。照片拍攝的清晰度直接決定后建模的質(zhì)量，因此，宜選擇光線充足的天氣，但不應(yīng)是傍晚或者早晨。陽光斜射容易導(dǎo)致相機采集的光線只有太陽直射光，導(dǎo)致照片的曝光量過大。若需要采集非常的外業(yè)數(shù)據(jù)，建議在太陽正射的中午時間，光線不會由于建筑遮擋形成大量的陰影區(qū)域，而且整體光線非常充足。無人機的拍攝外業(yè)要求除了照片的質(zhì)量，還應(yīng)關(guān)注照片的重疊率問題。應(yīng)采用無人機的控制軟件直接設(shè)置好對應(yīng)的飛行航線和拍攝時間間隔。

　　以上就是利用傾斜攝影相機做測量的技術(shù)原理相關(guān)介紹，供大家參考！